杨玉环每天都能吃到新鲜的荔枝,唐代的驿路

“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”相信杜牧的这首《过华清宫》，喜欢历史的你一定是非常熟悉了。

在这首诗里，杜牧非常形象生动的描绘了，杨贵妃看见荔枝被加急送来后，一笑百媚生的惊艳场景。

据《新唐书·杨贵妃传》记载：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。”

这段记载是说的是，每年唐玄宗和杨贵妃前往华清池优游嬉戏。这华清池建在长安，也就是当时的京师。杨贵妃喜欢吃新鲜的荔枝，玄宗就命人快马加鞭，将荔枝从岭南送过来。这荔枝送到的时候，就像刚摘下一般十分新鲜。

喜欢历史的朋友们，可能看过一个数据。在唐代岭南距离长安，直线距离公里以上。

而岭南一带，受五岭山脉阻隔，自古都是官员流放的地方。这可以看出，唐代从岭南到长安，算上崎岖山路，其实总里程可能达到公里以上。

即使在这种条件下，杨贵妃也能享受到新鲜的荔枝。那么笔者就很好奇，唐代的驿路到底有多发达？

驿站建立最早可以追溯到商代，发展至唐朝，驿路就很发达了，种类就已经达到三种并且规模非常大。

唐代驿路种类具体是哪三种？速度到底有多快？

唐代三种驿路具体是陆路、水路、水陆兼办三种。

传输速度之快，有记载为证。安史之乱爆发后，正在华清宫和杨贵妃醉生梦死的唐玄宗李隆基，在第六日就收到了安禄山造反的消息。

要知道安禄山是在范阳起兵造反的，范阳也就是现在河北涿州。而华清池是在长安，也就是现在的西安。两者之间现在修了高速公路，约公里的路程。在唐代，没有高速公路的情况下，据记载差不多约公里左右。

安禄山范阳起兵后，唐玄宗李隆基于6日后，就能收到消息。这么推算的话，平均每日差不多时公里左右。关于安禄山造反的事情，一定是按照当时最高规格去通报消息的，因此这个速度是绝对不含水分的。

放在现在公里，开车走高速的话也要一天半左右，这里可以看出唐代的驿路是非常迅捷的，仅仅是现在交通情况的四倍左右。

要实现这个速度，不仅需要线路的多元化，更需要有很大规模的驿站人力、物力的充足配置。

那么在唐代，到底驿路的规模有多大？

据《大唐六典》记载，玄宗时，差不多有多个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人。每隔三十里，设一个驿站，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。

如果从天上俯瞰下来，一个个驿站就像是蜘蛛网的节点，紧紧地把全国各地连结了起来。

正是得益于驿路的发达，唐代著名的玄奘法师，从长安到印度的路程中，在长安到边境这一段，非常的方便。

记载中，玄奘法师返程时，从印度到长安仅仅用了两年，可以说非常的快了。

而玄奘法师收到太宗诏令，在正月二十二从长安出发，二月初一到洛阳，一共花了七天。洛阳距离长安有约公里，折合一天约走了50多公里，这差不多是唐朝对于驿卒每日步行的里程数。可以看出，不仅玄奘法师脚程好，唐代的驿路路况也十分优良，一般驿卒都能够达到指标。

总的来说，古代的驿路，是由国力保证的。国力强盛，才能有足够的资源分配给交通线上每一个驿路节点上。

笔者认为时至今日，交通运输依旧比拼的是国力。只要国力强盛，驿路的速度一定会越来越快！如今我国在国际上也享有“中国速度”的美誉，希望祖国越来越强大，“中国速度”越来越迅捷！