古代的快递业有多发达为了给荔枝保鲜,
2024/9/17 来源：不详引言
人们常说：“要致富，先修路”，随着中国现代化进程的探索，中国交通行业也跟着快速发展，随着四通八达的公路网、铁路网、航空网、水路等一系列工程的竣工。让人们不再为出行难以及农产品运不出山而发愁。可以说，中国交通的进步，为21世纪中国崛起起到了很大的作用。
▲古代运镖雕像但是在古代，他们是怎么运送各类物资的呢？电视剧中，我们常常看到一种职业，叫做运镖，水路走航船，陆路用马匹。然而，在路上耽搁的时间一久，一些生疏瓜果便会容易变质、腐坏。比如南方的荔枝，美味可口，对它爱不释口的就有宋代大文豪苏轼，因为得罪朝中权贵，苏轼被贬官岭南，初尝荔枝，诗兴大发，挥毫写下：“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”。可谓是赞不绝口，一天吃三百颗，一点都不怕上火。当然，爱好吃荔枝的人，远不止苏轼一个，古代四大美女之一的杨贵妃，也特别爱吃荔枝，然而远在长安的杨贵妃，一般是怎样吃到荔枝的呢？
▲杨贵妃剧照01
陕西地方不产荔枝，并且荔枝保质期特别短，三五天之后，基本上就会变味变坏，食之无味。唐代诗人白居易在《荔枝图序》中这样记：“若离本枝，一日而色变，二日而香变，三日而味变，四五日外，色香味尽去矣”。可以说，荔枝吃得就是一个“鲜”字。从岭南到长安，路途遥远，要赶在荔枝变质前，送到唐玄宗与杨贵妃手里，就必须想办法延长荔枝的保质期以及快马加鞭赶路程。在当时，君命不可违，那可是大罪呀！
据古籍文献《新唐书·后妃上》记：“妃嗜荔枝，必欲生致之，走数千里，味未变，已至京师……”里面记载，运送荔枝的官员想的办法是，把新摘下的荔枝，不去枝叶，第一时间装在竹筒或者瓷器里严加密封，不做任何的停留，立刻派送。
▲唐朝古驿站旧址在唐代，每个地方都有驿站，平时担任的主要职责是传递公函以及军事情报、接送官员，贡品运送等等，保持在30里一驿，每个驿站都有预定数量的工作人员和马匹。按当时官方制度，运送荔枝的快马要求一天走六驿，更快的话要求日行里，最快的可以日行里。可以说，为了保证荔枝的“色味”不变，不知累死了多少马匹，可谓劳民伤财。明末学者张岱在所著的《夜航船》中叹息说：“唐天宝中，贵妃嗜鲜荔枝，沛州命驿递，七日夜至长安，人马俱毙！”
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相传，雍正皇帝也爱吃荔枝。时任闽浙总督满保，为了讨好皇帝，就经常给雍正送地方特产，为了荔枝保鲜想出了一个妙招，让人拍案叫绝。
▲雍正画像雍正二年四月初九，满保上奏折给雍正帝，说：“荔枝生产于福建地方，把一些小树插在桶里面种植，许多平民的家里都有，但是味道一点都不逊色于大树所产的荔枝。这些小树木用船到通州非常容易，而且运送树木的官员也不会很辛苦。所以，我和属下商量后，在我的衙门也种植了一些在桶里的小荔枝树。等到四月开发结果后，就马上载船由水路运往通州。只要4月和5月两个月的行程，到6月初，赶在荔枝成熟的时候就可到达京城。做这些微臣也只是出了些租船的费用。小荔枝树在本月4月20号已经启程，请皇上听候好消息”。这个方法真是太绝了，他送的不单单是荔枝，而是用桶栽成功，已经结果的荔枝树。
▲荔枝照片03
雍正皇帝龙颜大悦，回复说：“我是喜欢吃荔枝，这事大家都知道。虽然只是水果，不是什么珍贵菜肴，不能当饭吃，但是可以解馋，如此让你们这么费力，还要受那些喜欢嚼舌根的人的议论指责，实在不是我的本意。但既然你们已经启程了，那就少捎带一些，不需要太多，这些荔枝树同其他货物一样运送就可以了，不用多加照顾，就算是半路不见了，我也没有责怪你们的道理，以后你们就这样办理吧。如果不方便办理的话，就不用办了，为了这没什么用的食物，我怎么能损害自己的名声呢？”就这样，满保首创了把荔枝栽在桶里送到京师的先例，以后的福建官员都是用这个办法，讨好雍正帝。
▲荔枝盆栽照片结语
如今的我们，不仅交通路线遍布水陆空，而且快递业也一片欣欣向荣。想要一尝异地的水果，不过两三天的时间，还可保质保量，比起古代的帝王可要幸福多了。
参考资料：
《荔枝图序》
《新唐书·后妃上》
《夜航船》
